实拍皓影对比全新RAV4荣放:稳重小伙遇上痞气小子

车主之家

在合资大紧凑SUV中,日系的“两田”始终占据着重要的地位,无论是在市场保有率和消费者终端口碑上都表现不俗。其中丰田有全新上市的RAV4荣放以及广州车展即将上市的广丰威兰达;而本田早已有了东本的CR-V,在广本这边似乎缺少了一员大将。于是我们今天实拍的主角——CR-V的姊妹车型,广本皓影面世了,并且已经到店。结合此前我们实测过全新一代RAV4表现,所以今天就来看看它们两者之间,谁能更胜一筹。

相比较于全新RAV4,皓影在前脸的设计上并没有显得那么夸张凌厉。皓影在中网和大灯的设计上加入了更多平直线条的元素,个人感觉视觉效果上更加稳重一些;而全新一代RAV4则是加入了更多折角的处理,给人一种不怒自威的神态。

在店内我们看到了两台配置不同的燃油版车型,(一台采用了17寸胎,另一台则是19寸轮胎),但两台车上均使用了本田味很浓的矩阵式LED大灯,比CR-V的燃油版车型显得更加有诚意。而全新RAV4则是采用了更为常规的大灯样式,C字形的日间行车灯将整体棱角分明的大灯轮廓给勾勒出来,全系标配LED远近光灯源也是值得称赞的一点。

此外,看过皓影实车之后,本人最喜欢的还是它的尾灯。较常规的全新RAV4荣放而言无疑是更好看(个人观点),而相比于CR-V,它并没有丢失CR-V上经典的镰刀状外形,而是在内部重新设计了灯组的样式。上方与后车窗玻璃看似一体的竖条状灯带为转向灯,下方L形的熏黑尾灯也显得更加精致。

车身尺寸上,皓影相比于CR-V的车身长度多出49mm,但是要注意的是这并不是皓影车身结构更长,而是在于其前后包围装饰件的差异。相比于RAV4也长出了34mm,但是在轴距上,RAV4比皓影则是多出了90mm左右。

内饰方面,两台车的用料和做工都保持在同级较高水平。中控台上方均采用了软性搪塑材料和皮质缝线的覆盖,在观感和触感上都表现不俗。被人诟病的RAV4中控大屏太突兀的感觉在皓影上面并没有出现,定位于更居家风格的这两台车,个人更加偏向于皓影的内饰氛围。

我们实拍的皓影推测为高配车型(撰稿时车型未发布),其搭配的也并不是全液晶仪表盘,汽油版中间屏幕显示为转速表,混动版本则为当前能量输出形式,尺寸并不大,但好在显示效果比较不错。RAV4荣放也是采用高的物理仪表+7英寸的液晶显示器组合,屏幕的分辨率也不错。

中控屏幕上,皓影和CR-V几乎保持了一致。7英寸的中控屏配上左侧的触摸按键,和RAV4的10.1英寸屏幕相比逊色不少。在车机系统的流畅度和UI设计上,皓影和RAV4的表现都符合日系车在同级竞争力并不强的水准。

储物空间上,皓影和RAV4的表现都能达到较高的水准。作为空间魔术师的本田,在储物能力上总有出彩的地方。皓影的杯托支持三级高度调节,无论是多高的饮料或咖啡杯,都可以将它放得稳稳当当。中央扶手想也分为了两层设计,在部分车型中第一层带有手机的无线充电功能,第二层的空间放下一瓶500mL饮料没有问题。

全新一代RAV4在储物空间的处理上吸取了汉兰达的经验,在副驾前方留出了一个长条形的储物槽,实用性较高。中控面板下方的储物格以及换挡区域后方的杯架都比较常规。

皓影的燃油版车型采用的是普通的换挡杆机构进行换挡操作,混动版本则是采用本田按键式换挡机构。RAV4的燃油版和双擎版本采用的均为换挡杆式的机构。好在两车的档杆都有手感不错的皮质包裹。

座椅配备上,实拍车型皓影使用了真皮打孔座椅,主驾和副驾均带有电动调节,座椅的柔软度表现不错。我们实拍的全新RAV4也为高配车型,采用了真皮座椅,但并未打孔,此外全新RAV4全系的副驾都不带电动调节。在座椅层面皓影略胜一筹。

先来到皓影的车内,同事身高173cm,体型微胖,调整好其前排坐姿,头不还有一拳距离,随后来到后排,头部依旧还有一拳,腿部则为一拳四指。后排中央有一个1-2cm左右的小隆起,对乘坐几乎没有影响。

然后再看到全新RAV4的车内,依旧是那位同事,前排头部刚好一拳,得益于全新RAV4荣放更长的轴距,后排同事头部距离达到了一拳三指,腿部也达到了两拳,相比于皓影的后排表现,全新RAV4荣放无疑是更加优秀的。

两台车的后排椅背角度均可调节,并且都支持4-6比列放倒。

后备箱部分,两台车的内部都比较规整,后备箱地板均可上下两层调整,后排放倒之后均能于后备箱地板形成一个平面,对于空间的拓展性和实用性有不错的帮助。

动力部分,皓影将搭载和CR-V同款动力组合,分为1.5T燃油版和2.0L+电机组成的混动版本。其中1.5T版本发动机最大马力193匹,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱;2.0L混动版本系统最大马力215匹,匹配一台E-CVT变速箱。全新RAV4分为2.0L燃油版和2.5L双擎版。其中2.0L版本发动机最大马力171匹,峰值扭矩209牛·米,匹配一台CVT变速箱;2.5L双擎版本系统最大马力217匹,匹配一台E-CVT变速箱。

底盘部分,皓影采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,全新RAV4荣放采用的为前麦弗逊后E型多连杆悬架组合。在同级别车型中处于中上游水平。此外两台车在驱动形式上均提供四驱版本车型可选。

总结——

由于皓影的具体配置单并未公布,所以在配置方面的对比没有太深入。就我们的实拍车型来看,在座椅方面,皓影的表现更优于全新RAV4,而在中控和内部空间上全新RAV4更优于皓影。

就静态实拍之后两台车给本人的印象,皓影更像是一个出身书香门第,有着严厉家教和高学历,初入社会就能成就一番事业的稳重小伙。而全新RAV4荣放更像是一个身世和自我能力依旧不俗,但是性格更为刚烈的痞气小子。两台车本身都有较高的产品力和竞争力,至于该怎么选,就看买家你自己试驾之后看哪台更和心意吧。


分享到

评论
评论
0 / 500 字
猜你喜欢
  • 热门视频
  • 热门文章
热门PGC 查看更多
  • 部分拆解

    大众 一汽大众探岳

    看报告
    评分76
    部分拆解

    比亚迪 元EV

    看报告
    评分78
    部分拆解

    雷克萨斯 雷克萨斯ES

    看报告
    评分0
    全部拆解

    欧尚汽车 欧尚科赛

    看报告
    评分83
  • 全部拆解

    LYNK&CO 领克03

    看报告
    评分83
    全部拆解

    奇瑞 艾瑞泽GX

    看报告
    评分82
    部分拆解

    MINI MINI COOPER

    看报告
    评分74
    部分拆解

    大众 朗逸

    看报告
    评分73
  • 部分拆解

    长安 逸动

    看报告
    评分82
    部分拆解

    日产 逍客

    看报告
    评分78
    部分拆解

    哈弗 哈弗H2

    看报告
    评分79
    部分拆解

    上汽大通 上汽大通T60

    看报告
    评分78
播放按钮